По чешским понятиям, все, что находится дальше полусотни километров от Праги – уже провинция. С другой стороны, в Чехии любят щеголять словечками «столица, метрополия»). Например, Брно – столица Моравии, Пльзень – западночешская метрополия и т.д. Крупные города гордо именуются краевыми центрами (по российским масштабам это центры районные). И вообще, Чехия – чемпион мира по числу городов на душу населения. Если в населенном пункте проживает хотя бы две тысячи жителей, то это уже город.

Если Прага, как и положено столице, отличается стабильным ростом цен недвижимости, то в провинции картина более пестрая. Лет пять-десять назад цены на квартиры в городках северной Чехии были бросовые – покупательная способность местного населения была мизерная, уровень безработицы – рекордный, иностранные инвесторы обходили эти места стороной. Курс чешской кроны тогда был вдвое ниже, поэтому трехкомнатную квартиру где-нибудь в Теплице можно было купить за десять тысяч евро. Разрыв цен недвижимости в столице и провинции рос все больше. Однако прошло несколько лет и ситуация изменилась.
Золотая теплицкая лихорадка позади
Благодаря огромному притоку прямых иностранных инвестиций страна богатела, сегодня Чехия выпускает около миллиона легковых автомобилей в год, а 180 расквартированных в Чехии японских фирм сделали ее главным поставщиков компьютеров в Западную Европу. Рост заработной платы (средняя по стране 22 тысячи крон), доступность ипотек (ничтожные 3 процента годовых, правда, сегодня стали уже 5 процентами), растущий потребительский спрос и проснувшийся интерес к чешской глубинке у иностранных инвесторов сделали свое дело – цены стали стремительно расти. Сегодня в Теплице ту же трехкомнатную квартиру предлагают уже за 40-50 тысяч евро. И тут сработало главное правило спекулянта: покупай, пока дешево, продавай, когда дорого.

Еще один фактор скачкообразного роста цен в отдельных регионах Чехии – приход крупного иностранного инвестора, затеявшего строительство автомобильного завода. Примеры тому – города Колин и Острава. В первом случае французско-японский консорциум «Пежо-Ситроен-Тойота» уже выпускает ситикары для Западной Европы, во втором – корейский концерн «Хюндай» строит очередной автозавод. На другой стороне границы – в Словакии корейцы уже выпускают «Киа». Заметим также, что приход такого иностранного инвестора означает работу для десятков мелких фирм-субпоставщиков всяческих мелочей-компонентов, а это шанс для провинциальных предпринимателей.

Наслышанные о том, что в Теплице можно за бесценок купить жилье (рядом с Прагой – что такое 80 километров по автобану!) сюда до сих пор тянутся покупатели из России. Но поздно, сливки уже сняты, рассчитывать на грядущий стремительный рост цен не приходится. Это вам не Прага или города в радиусе 30 километров от нее, откуда на работу в столицу едет ежедневно сто тысяч человек, где спрос будет стабилен, а сдать квартиру в аренду можно без малейших проблем.

Большинство предлагаемого сегодня жилья в Теплице – кооперативное, что устраивает не всех покупателей из числа иностранцев. Другие квартиры расположены не совсем в престижных, мягко говоря, местах. Если и удастся такое жилье сдать в аренду, то полученного дохода хватит лишь на оплату коммунальных услуг.

Неужели все так плохо? Нет, конечно. Если вы желаете иметь гнездышко в тихом и сонном городке, стоящем на целебных горячих источниках, среди живописной природы, если вам нет необходимости мотаться каждый день в Прагу, так как работаете посредством Интернета, то квартира в Теплице – подходящий вариант. Но не как инвестиция с прицелом на стремительное дорожание. А если вдруг Теплице начнет бурно развиваться как курорт? Не исключено, но пока предпосылок к этому не заметно. Основное внимание направлено на дальнейшее развитие знаменитого западночешского «курортного треугольника»: Карловы Вары – Марианске-Лазне – Франтишкове-Лазне.

По заказу журнала на русском языке «Чешский Дом». В сокращении. Полный текст статьи в очередном номере журнала.