В городе Карловы Вары имеется два железнодорожных вокзала: Верхний вокзал (Горни Надражи) и Нижний вокзал (Дольни Надражи) на другом берегу реки Огрже. С Верхнего вокзала идут поезда в Прагу и город Хеб в направлении границы с Германией.

Сюда же ежедневно прибывает один вагон поезда № 21/22, отправляющегося в Чехию с московского Белорусского вокзала. С Нижнего вокзала поезда идут на курорт Марианске-Лазне и в Германию – в город Цвикау.

Каждый турист, прибывая в Карловы Вары поездом на Верхний вокзал, отмечал его ветхость – хоть табличку «Памятник истории» вешай или лучше снести и новый построить. Видимо, поток таких пожеланий материализовался: этот вокзал, действительно, снесут и на его месте построят новый.

Смета на строительство составляет 46,5 млн. крон. Начало строительства – весна 2011 года, сдача в эксплуатацию в 2012 году. Новое двухэтажное здание по форме будет напоминать огромную почку (человеческую, не растительную). Такова задумка архитекторов.

Первоначально имеющееся здание должна была реконструировать итальянская компания Grandi Stazioni, которая в настоящее время ведет ремонт Вокзала им. Вильсона (главного пражского вокзала) и вокзал на курорте Марианске-Лазне. Но по ряду причин итальянцам пришлось от реконструкции отказаться. За это по договору им присужден штраф в сумме 46,5 млн. крон. Компания Grandi Stazioni специализируется на главных вокзалах, зная, что это выгодное место для размещения коммерческих точек или сдачи места в аренду для них – здесь всегда поток людей.

Исходя из этой суммы, компания Чешские железные дорогами заказала проект нового здания. Не дешевле было бы просто отремонтировать нынешнее здание? Нет, дороже, убежден автор проекта нового вокзала архитектор Петр Франта.

До Второй мировой войны здание вокзала Верхнего вокзала было гораздо больше, сюда приходил прямой поезд из Вены. Но в результате американских бомбардировок 12.09.1944 г. и 17.04.1945 г. от вокзала мало что осталось. На рубеже 50-60-х гг. возникло нынешнее здание.

По заказу портала о недвижимости в Чехии.